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2015年一级建造师《公路工程》核心考点(1)
(发布时间:2015-4-15 来自:模考网)

1B420000公路工程项目施工管理

  本章阐述了公路工程项目(施工)管理中的组织、质量、成本、合同、现场及生产要素等方面的知识,强调了公路工程施工技术与项目(施工)管理的结合。本章主要内容包括:公路工程施工组织设计;公路工程施工质量管理;公路工程施工现场技术管理;公路工程造价与施工成本管理;公路工程合同管理;公路工程施工现场生产要素管理;公路工程施工主要质量通病及防治措施。对以上知识综合运用的要求是本章重点。

  1B420010 公路工程施工组织设计的编制

  1B420011 掌握公路工程施工组织设计的编制特点

  1、 公路工程施工组织的特点

  由于公路施工自身的特点,使得公路工程施工组织设计与房屋建筑工程、水利工程等土建工程的施工组织设计有所不同。

  (1)线性分布工程、施工流动性大,使得公路工程施工组织设计工作量大。

  公路是沿地面延伸的线性人工构筑物。由于它的线性特点,使施工流动性大,临时工程多,施工作业面狭长,施工组织与管理的工作量大,也给施工企业员工的生活安排带来困难。

  工程数量分布不均匀。大、中型桥梁、隧道、高填深挖路段的路基土石方工程等,往往是控制工期的集中工程。小桥及涵洞、路面工程、交通工程及沿线设施、环境绿化等,可视为线性分布工程。

  (2)工程类型繁多

  公路线形及构造物型式受地形、地质、水文等自然条件的影响,又因公路等级和使用要求而异。因此,公路工程类型多种多样,标准化难度大,必须个别设计,施工组织亦需个别进行。就是同一地区相同技术等级的公路,也不可能采用同样的施工组织,这是因为施工时的技术条件(物资供应、机具设备、技术水平等)、自然条件(季节、气候等)和工期要求等不尽相同的缘故。

  (3)工程形体庞大,施工周期长

  公路结构物与其他土建工程一样,具有形体庞大的特点,加之公路工程的线性特征,使这一特点对施工的影响更为严重。首先是同一地点要依次进行多个分部工程作业,使施工周期长,特别是集中的土石方工程、大桥工程等处,在较长时间内占用和消耗大量的人力资源与物资,直到整个施工周期结束,才能得到直接使用的产品;其次是施工各阶段、各环节必须有机地组成整体,在时间上不间断,空间上不闲置,才能有正常的施工秩序,否则将导致延迟工期,造成人力、物力和财力的大量浪费。

  (4)施工组织考虑因素多

  公路工程施工需要时间(工期)、占用空间(场地)、消耗资源(人工、材料、机具等)、需要资金(造价)、选择施工方法、确定施工方案等。公路施工又有它自身的客观规律性,比如,任何一段公路必须先进行路基施工,后进行路面施工,隧道施工只能是先掘进,后衬砌,这是不能违反的。另一方面,公路施工的各个环节,以及与外部条件之间又存在有机的联系,比如,同一座钢筋混凝土梁式桥,用现浇法施工时,必须先施工下部结构,后施工上部结构;而用预制法施工时,下部结构的现场施工与上部结构的预制可同时进行,两者的工期有很大的差别。因此,公路施工需要具备哪些基本条件,如何按照施工的客观规律来考虑工期的安排、场地的布置、资源的消耗等,就成为公路施工组织设计必须认真解决的问题。

  1B420012 熟悉公路工程施工组织设计的评价与优化

  1、理解工程进度曲线(“S”曲线)

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